Claas — история бренда и почему выбирают эту технику

Claas — семейная компания в четвёртом поколении, которая начала с соломовязалок и стала европейским лидером по зерноуборочным комбайнам и мировым — по самоходным кормоуборочным. История началась в 1913 году, когда 25-летний Август Клаас, видя, что дело отца идёт к разорению, открыл собственную мастерскую в Кларгольце. Через шесть лет производство переехало в Харзевинкель в Северном Рейне-Вестфалии, где штаб-квартира находится до сих пор. Для подбора запчастей у этого бренда есть три особенности, которых нет у большинства конкурентов, — и все три родом из истории.

Инженерное наследие: патент на узел

Первым настоящим изобретением компании стал не комбайн и не трактор, а узловязатель — механизм, который завязывает шпагат на снопе. Проблема была практическая: шпагат тех лет был плохого качества, и вязалки постоянно давали пропуски. Август Клаас несколько лет работал именно над этим узлом и в 1921 году создал свою конструкцию — «крючок узловязателя с подвижной верхней губкой». Патент №372140 компания получила в 1923-м.

Результат: вязалки Claas начали вязать надёжно даже плохим шпагатом, спрос вырос кратно, и именно этот патент вытащил молодую компанию к финансовой устойчивости. Узловязатель остался её визитной карточкой на девяносто лет вперёд — та же инженерная линия, что и у New Holland, где первый автоматический пресс-подборщик с самозавязыванием тоже стал переломным продуктом.

Первый комбайн, сделанный под Европу

В конце 1920-х братья Клаас заинтересовались американскими комбайнами — машинами, которые в Европе тогда попросту не работали. Причина в условиях: европейское зерно убирают при более высокой влажности, поля меньше, солома нужна целой. Американская техника под это не проектировалась.

С 1930 года Claas разрабатывал свою схему, и в 1936-м представил MDB (Mäh-Dresch-Binder) — косилку-молотилку-вязалку, первый комбайн, спроектированный именно под европейскую уборку. С 1937 года пошла серия, до остановки производства в 1943-м выпустили около 1400 машин.

Следующий рубеж — самоходная машина. Первый самоходный комбайн представили 15 декабря 1952 года, в день рождения основателя. Назывался он HERCULES, но имя оказалось уже занятым товарным знаком, и в том же году машину переименовали в SF. С этого началась современная схема комбайна: собственный двигатель, обмолот и транспортировка в одном агрегате.

Три особенности, важные для подбора запчастей

Тракторы Claas имеют французскую родословную. Своих тракторов у компании долго не было. В 2003 году Claas купил контрольный пакет Renault Agriculture, к 2006-му полностью интегрировал производство под своим именем, а в 2008-м выкупил окончательно. Завод в Ле-Мане с его традицией достался вместе с бизнесом, оранжевый цвет Renault сменился зелёным Claas. Практическое следствие: у тракторов, особенно выпуска 2000-х, узлы и агрегаты могут иметь происхождение Renault Agriculture — это нужно учитывать при подборе по серийному номеру.

Важно не спутать: Renault Agriculture — не Renault Trucks. Это разные предприятия, тракторное производство в Ле-Мане и грузовое никак не связаны общими агрегатами.

Комбайны LEXION делались вместе с Caterpillar. Флагманскую серию LEXION вывели на рынок в 1995 году в кооперации с Caterpillar; в США машины собирали на заводе в Омахе. В 2001 году Caterpillar продал Claas свою половину в этом совместном предприятии. Для техники того периода это означает возможное присутствие компонентов американского происхождения.

С 2005 года есть завод в Краснодаре. Локальное производство — причина, по которой Claas в России распространён шире, чем можно ожидать от немецкого бренда такого класса, а вторичный рынок запчастей по комбайнам и кормоуборочной технике заметно живее.

Что определяет ресурс и надёжность

Специализация на уборке, а не на всём подряд. Claas — европейский лидер по зерноуборочным комбайнам и мировой по самоходным кормоуборочным (серия JAGUAR). Эти линейки разрабатываются дольше и тщательнее остальных, износ их узлов предсказуем и хорошо задокументирован.

Наследие узловязателя в прессовом оборудовании. Механизм вязки — исторически самый отработанный узел компании. При этом он же и самый нагруженный в пресс-подборщике: именно там чаще всего появляются пропуски вязки и обрывы шпагата.

Тракторы XERION — отдельная платформа. Полноприводные машины мощностью до 530 л.с. стоят особняком от остальной тракторной линейки, и агрегаты между ними и «наследниками Renault» не взаимозаменяемы.

Семейное владение в четвёртом поколении. Компания не проходила через череду перепродаж, как многие конкуренты, — платформы живут долго, и запчасти для техники 15–20-летнего возраста остаются в обороте.

Итог

Claas — марка, выросшая из патента на узловязатель и построившая первый комбайн, рассчитанный на европейскую уборку, а не приспособленный из американского. Ключ к точному подбору — серийный номер машины: он определяет не только модель, но и происхождение агрегатов, а у Claas их три источника — собственная школа уборочной техники, тракторное наследие Renault Agriculture из Ле-Мана и компоненты периода совместного с Caterpillar производства LEXION.

Подбираем оригинальные и аналоговые запчасти Claas под заказ — узлы комбайнов и кормоуборочной техники, прессовое оборудование, тракторные агрегаты — из Европы, США и Китая на странице доставки под заказ. Пришлите серийный номер техники или каталожный номер детали, и мы проверим доступность у поставщиков. О смежных брендах — в статьях New Holland, Case и John Deere.